隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)等新技術的快速創(chuàng)新和應用，萬物互聯(lián)時代開啟。其中，智能化、聯(lián)網(wǎng)化趨勢正推動車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)飛速發(fā)展，時至今日，汽車已經(jīng)從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿又悄芙K端和數(shù)字空間。
2020年9月24日， 由工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡安全管理局指導，中國汽車技術研究中心編制的《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全白皮書（2020年）》正式發(fā)布。該文件分析了當前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)相關政策標準制定情況和發(fā)展趨勢，揭示了當前車聯(lián)網(wǎng)領域主要網(wǎng)絡安全威脅，并提出針對性的防護策略。
近期，明朝萬達與東華軟件就智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全層面建立了戰(zhàn)略合作關系，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領域共同打造行業(yè)開放平臺數(shù)據(jù)安全，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的智能車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全整體方案，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。
東華軟件下屬全資子公司天津東華智聯(lián)科技有限公司專注于車聯(lián)網(wǎng)全面解決方案，曾參與全國多個智能網(wǎng)聯(lián)車項目，目前正在協(xié)助天津（西青）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)探索更多具有商業(yè)閉環(huán)的車路協(xié)同應用場景。
明朝萬達作為中國新一代信息安全技術企業(yè)的代表廠商，早在2019年就已經(jīng)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全方面制定了全套的解決方案，并于工信部試點項目中成功落地。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，在給用戶帶來良好駕乘體驗的同時也帶來了日益嚴峻的信息安全問題，如不安全的云端接口、未經(jīng)授權的訪問、系統(tǒng)存在的后門、不安全的車載通訊、車載網(wǎng)絡未做安全隔離、系統(tǒng)固件可被提取及逆向、不安全的第三方組件、敏感信息泄漏、不安全的加密和不安全的配置等。
一旦有不法分子對車輛進行攻擊，輕則造成財物損失，嚴重的甚至會危及到司乘人員的生命安全。
作為有能力、有擔當?shù)男畔踩珡S商，明朝萬達始終堅持“安全鑄就數(shù)據(jù)價值，安全服務用戶業(yè)務”的發(fā)展理念，此次聯(lián)合東華軟件將東華軟件車聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案與明朝萬達智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全方案深入融合，為車聯(lián)網(wǎng)安全提供更完善的安全防護體系。
從技術層面來看，雙方在車聯(lián)網(wǎng)安全層面彼此互有優(yōu)勢：
▼ 東華車聯(lián)網(wǎng)解決方案總體邏輯架構(gòu)
▼ 東華車聯(lián)網(wǎng)安全防護全景圖
通過以上兩張圖我們可以直觀地看到：在整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設中，要更好地達成L3級別以上的無人駕駛場景實現(xiàn)，就務必深入分析車聯(lián)網(wǎng)的安全需求。東華軟件結(jié)合國家等級保護的相關建設規(guī)范和技術要求，以適度風險為核心，以重點保護為原則，從業(yè)務的角度出發(fā)，重點保護核心數(shù)據(jù)資產(chǎn)和業(yè)務系統(tǒng)安全，進而實現(xiàn)車路協(xié)同的智能化，最終達到保證人員及車輛安全的總目標。
▼ 明朝萬達智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全使用場景圖
▼ 明朝萬達智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全解決方案架構(gòu)圖
明朝萬達認為通過實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全可有效促進車聯(lián)網(wǎng)總體安全的實現(xiàn)，對此，明朝萬達智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全方案首先處理好如下三大特點：
◆ 圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全相關內(nèi)容，覆蓋“車-車”、“車-云”、“車-人”、“車-路”、“車內(nèi)”五個重點業(yè)務場景，以國家信息安全標準體系為基礎，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全信息編碼算法應用體系。
◆ 進行云平臺側(cè)安全接入網(wǎng)、統(tǒng)一設備管理、數(shù)據(jù)安全態(tài)勢感知系統(tǒng)建設，提供車路人與云端通信的身份認證、權限控制以及V2X環(huán)境數(shù)據(jù)安全監(jiān)測與評估。
◆ 以主流標桿車型為項目載體，充分驗證了整車開發(fā)流程中安全信息編碼算法的產(chǎn)業(yè)適配性。
其次，方案針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車具體落地實施過程中所遇問題，進行了如下安全工程：
◇ 車載終端安全
◇ 網(wǎng)絡傳輸安全
◇ 云平臺安全
今后，明朝萬達期待與東華軟件在此次合作基礎上可以達成更深度的合作，發(fā)揮雙方優(yōu)勢，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛先導區(qū)建設以及更多的車聯(lián)網(wǎng)項目落地實踐，真正達到雙方高層期望的“1+1>2”甚至>N的目標，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設迅速達到國際先進水平增光添彩，共同促進中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的高水平和快速發(fā)展。
